De Altura (Castellón) a Teruel (Vía Verde Ojos Negros I y II y vuelta

Un nuevo récord, en un solo día y con menos horas de luz, a lo que se suma 420kms en coche en desplazamientos, intentando hacer la Via Verde de los Ojos Negros I y II (160kms x2 y la mayor vía verde de España), acortando 20kms en la salida (Alfara de Algimia a Altura) y otros 20kms desde Teruel a Santa Eulalia.
Velocidad media ida , entre 30-35.
Velocidad media vuelta 35-38, menos los 30’últimos kilómetros, sin batería .
A falta de 15 kms un 3%. A falta de 10kms a un 0%. Gracias a conectar en paralelo las dos baterias , cuando estaban al 52%, pude hacer 110kms (batería 75A + 35A) no me quedé tirado. Ya de noche profunda, con el riesgo de quedarme tirado y con peligro de recibir alguna amistosa alimaña que se me echara encima. Corte de alimentación a 20 metros de llegar a destino, mi cocheeeee!!!
A los 115kms parada en Teruel dejé a un 50% batería interna de 75A y a un 70% la externa de 35A.
A los 120kms, conexión en paralelo.

Paisaje y temperatura bastante agradable en sus inicios, gracias a la brisa y clima todavía del Mediterráneo . Según se sube y se va hacia el interior, la temperatura desciende un par de grados. Los túneles continuos y arboledas más verdes, se convierten en encinares y tierras de cultivo. Según se va a cercando a Teruel, la tierra es más arcillosa, pero mezcla entre tierras blancas y tierras muy rojas, junto con monte bajo poco frondoso y sin apenas vegetación .

Algunos túneles con iluminación (muy escasa) y otros nada, y casi todos con unas goteras enormes, aunque bien pavimentados.
Algunos tramos, según se acerca Teruel, desprendimientos de piedras muy grandes y tierras arcillosas que hacen que ciertos tramos, si ha llovido en menos de una semana, lo conviertan en terreno muy resbaladizo y difícil de sortear.

Ida el 80% llano pero en su ida continua. La llegada a Teruel es por las afueras, sin poder haber llegado a Santa Eulalia, a unos 20kms y fin de la vía verde de los Ojos Negros II.