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Koordenatuak 350

Noiz igoa 24 de julio de 2018

Noiz egina julio 2018

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288 m
245 m
0
0,8
1,5
3,02 km

Bisitak 134, kokapena 2

Nondik gertu Rodén, Aragón (España)

Gaurkoan ibilbide historiko labur bat aurkeztera natorkizue.

Rodén Zaharra herria, 2017. urtetik BIC edo IKO izendaturiko herriari bisita eta aldi berean iberiko garaiko aztarnategi baten bisita ere. Ibilbide laburra baina historiaz beterik.

Zaragozatik gertu, eta Belchiterako errepide batean topatuko dugu Rodén zaharra. Fuentes de Ebro herritik gertu. Inguru honen berezitasun nabarmena, Aragoiko frontea bertan kokaturik izan zela gerra hasieratik, 1938. urteko martxoa bitartean izan daiteke. Rodén Zaharra, Espainian gerra zibilaren ondorioz suntsituriko eta ondoren berreraiki gabeko bortz herrietariko bat dugu. Nahiko ezesaguna da, bereziki gertu duen Belchiten izandako gatazka latsarengatik. Ginontzeko herriak Corbera D´Ebre, Tarragonan eta Montarrón eta Gajanejos Guadalajarakoak  zerrenda labur eta berezi hau osatzen dute.



Gaurko ibilbidean historia aurreko aztarnategi iberiko baten bisita, gerra zibileko lubakiak, gerran suntsituriko herria eta Rodén herri zaharreko dorre mudejarra eta gaztelu zaharraren aurriak ere bisitatuko ditugu. Aldi berean AVE trenaren zubi itzela eta mendian egindako zatidura ikaragarria ere ikusgai izango ditugularik.



Ibilbidea eta altimetria.







Ibilbidearen hasiera Rodén berriaren goiko karrikan izango dugu. Bertan kotxea utzi eta martxan abiatuko gara. Karrikatik apur bat jaitsi eta aurreneko bidegurutzea topatuko dugu. Bertan eskuineitik igotzen den pista hartuko dugu.



 Rodén zaharreko San Martín elizaren dorrea nabarmenduko da hasiera hasieratik.



Roden berria, berrogehigarren hamarkadan, zenbait urtez herrira itzuli ziren biztanleek zaharreko aurrietan urik eta elektrizitaterik gabe bizi eta gero. Azkenean Eskualde Hondatuen Programakoek herrri zaharraren egoera ikusita, ez zahar berritzea erabaki zuen eta ondorioz etxe batzuk eraiki zizkieten beheko partean eta geroago beraiek eraikitako bertze etxe sorta batekin, herri berria osatu zuten.

Bidegurutzetik abiaturiko pista, poliki poliki trokatik igotzen da, Rodén zaharreko aurrien ikuspegi berezia eskainiz.



 Herri berriko eliza.















Trokaren bukaeran bidegurutze bat izango dugu. Hasieran, ezkerretik jarraituko dugu Cabezo de Horca bisitatzeko.







Igoeran argi ikusi daitezke zeintsuk diren eremu honetako harri nagusiak, igeltzoak eta alabastroa. Azken honek emango dio berezitasun nagusiena Rodeneko Sana Martin elizaren dorreari.

Ezkerretik jarraituz, gerra zibileko aurren lubakiak somatu daitezke.



 Gibelera begiratuz Rodén zaharra ikusgai.



Pista segi eta apur bat aurrerago bertze bidegurutz bat izango dugu, oraingoan ere ezkerrera jarraitu beharra dago. Eskuinetik hilerrira joangi ginen bertzela.











Bertze aurri batzuk ikusgai dira tontortxo honen gainean.

Pistatik jarraitu eta berriz ezkerrerako bidegurutzea igaro beharko dugu. Zutoin batek adierazten du norantza.



Aurrerago dugun bidegurutzea, ezkerretik egin, bertzela haize errotetara joango gara.












Mendi-leotxo batetara iristean iberiko herrixka babestu egiten duen hesia ikusgai da jada. Hala ere apur bat jarraitu eta gerra zibileko lubakiekin topo egingo dugu.


 Gerra zibileko lubakiak, Aragoiko frontearen aztarnak dira. Agerian utzi egiten dute gune estrategiko batean gaudela, Ebro eta Ginel ibaiak kontrolatzeko.




Azken aldapatxoa eta Cabezo de Horca aztarnategira iritsiko gara.

Halako informazioa ematen digute Apudecako taldeko kideek egindako bisita batean (beraien blogetik jasoa):

"La excavación se hizo por obras del AVE, obras que afectaron al poblado de
extremo a extremo. Hay un trabajo en Internet sobre este poblado y su
excavación pero está en ingles (enlace, Texto completo (pdf) - Dialnet).

Este poblado lo descubrió Antonio Fereruela, que estudió la zona hace unos
años. Cuando se iba a construir el AVE, el primer proyecto pasaba por en medio
de la huerta de Fuentes y provocó mucho rechazo, desviándolo posteriormente por
el secano, y claro, hay tantos yacimientos que a uno u otro le tenía que
afectar.

Como consecuencia de las obras del AVE, la empresa encargó el trabajo a una
empresa de excavaciones arqueológicas. Estas empresas no se ponen en contacto
con los arqueólogos que están trabajando en el yacimiento, para evitarse
problemas. Como son contratadas por el constructor, éste contrata a las
empresas que menos problemas le den. Y es surrealista constatar que solo han
excavado los metros afectados, habiéndose levantado una valla para preservarlos
en medio de las estancias, sin ni siquiera excavar la estancia completa…
increíble.

Las explicaciones las recibimos del arqueólogo Jesús Picazo, que conoce muy
bien el tema, y nos comenta cómo se detecta la presencia de construcciones,
fosos, etc,. El poblado estaba amurallado con bastiones y con fosos. Es del año
700-600 ad C., y su extensión posiblemente de 13.000 a 15.000 metros cuadrados.
La cerámica que se encuentra está meteorizada por haberse expuesto al aire pues
la que permanece enterrada se encuentra en perfecta condiciones. El poblado fue
incendiado pues quedan amontonamientos y restos de cenizas…
Este poblado es destruido sobre el 500 – 475 A.C.



El profesor Picazo comenta que esta población tenía 50 o 60 casas y cada
casa unos 5 o 6 habitantes, unos 250 habitantes, que debían de ser de la tribu
de los sedetanos.

El poblado se estructuraba a lo largo de una calle zigzagueante más o menos
central, con un canal en medio y había manzanas de casas a los lados. Cada casa
era un rectángulo de unos 7 u 8 metros de largo por 3 o 4 de ancho.

Cada casa tenía dos o tres estancias. Se entraba por la calle principal. La
puerta estaba centrada o un poco a la derecha. La primera estancia era el
vestíbulo, donde solía haber un banco de piedra, corrido a la izquierda, y un
horno donde se cocía el pan o los asados. Encima del banco había alacenas de
obra. También había molinos de grano aquí. En el vestíbulo han aparecido restos
de telares lo que indica que allí tejían o hacían algunas actividades.

La estancia central era el hogar, y allí se dormía también, sobre
esterillas o pequeños altillos de madera.

Los niños pequeños que morían eran enterrados en el suelo de las casas.

El tejado era a una vertiente y con caída a la calle central. Se sustentaba
sobre postes de madera, troncos a modo de vigas y sobre estas, ramas y barro.

El cementerio estaría a 500 o 600 metros del poblado, posiblemente en el
llano. Cuando morían, incineraban al muerto y lo metían en una vasija. A veces
ponían un túmulo de piedras encima.

Se instalaron en esta zona, para colonizar los espacios aluviales, en la
época en que se pudo arar la tierra, a partir del 800 a d C. Aquí explotaban la
salida del Ginel hacia el Ebro. En este yacimiento fundirían cobre para hacer
bronce y algo de hierro. Básicamente serían agricultores con algo de ganado.
Cultivaban la vid, pero no se sabe si para vino. En alguna estructura de techo
han aparecido pepitas de uva pero tal vez se hacían pasas.

En la zona hay varios yacimientos interesantes: el cabezo de la Corona, el
de la Cabañeta de El  Burgo…
Cuenta el arqueólogo que cuando estaban excavando el
cabezo de la Cruz, en Muel, los camioneros y conductores les insultaban, pues
la excavación retrasó las obras y la gente no lo entendía. Para la arqueología
estos últimos 8 o 10 años del boom han sido terribles, la destrucción ha sido
tremenda, sobre todo por la construcción de infraestructuras. Multitud de
sitios pequeños o desconocidos, han sido arrasados sin ninguna piedad."



















GEHIAGO IRAKURTZEKO:
http://mendikosterak.blogspot.com/2018/07/cabezo-de-horca-eta-roden.html
Tontorraren gailurretik trenaren obrak ikusgai ditugu. Zubi erraldoia eta herrixkaren zati gehiena galduta ebakidura itzela egitean.
Lubakiak jarraituz, Rodén herri zaharretik gertuen dagoen puntu honetara iritsiko gara.
Herritik atera eta ezkerretatik gorat doan pista jarraitu beharko da.
Trokatik irten eta goiko aldean bidegurutze honekin topo egingo dugu. Hasieran ezkerretik jarraituko dugu Cabezo de la Horca bisitatzeko. Itzuleran eskuinetik jarraitu beharko dugu herri zaharra bisitatzeko.
Ezkerretik jarraitu Cabezorantz, bertzela hilerrira iritsiko ginen
Berriz ere ezkerretik jarraitu. Zutoin batek norantzea adierazten du.
Ezkerretik gora jarraitu, bertzela haize errotetara goaz.
Bidegurutze honetan eskuinetik jarraitu herrira iristeko.
Zuzen jarraitu herriko goiko aldera iristeko
Pistara irten eta ibilbide zirkularra bukatzeko eskuinetik jarraitu herri inguratuz.
iberiko garaiko Cabezo de la Horca herria. AVE obrak egiterakoan gehiena suntsiturik gelditzen zenez, zatitxo bat industu eta gerora babestu dutena.
Ibilbidearen hasiera Rodén herri berriko goiko karrikan dugu
Rodén herriko gazteluaren aurriak. Tente mantendu zen estalpe bakarra dugu.
San Martin elizara ate nagusitik sartuko gara bere aurriak ikusteko.
Elizaren dorrea. Bere berezitasuna eraikitzeko erabilitako alabastro harriak dira. 2014. urtean teilatua birkonpondu omen zuten.
Gerrako lubakiak topatuko ditugu mendi-lepora iristean. Cabezoa bisitatu eta gero lubakiak jarraituko ditugu, tontorrari itzulia emanik.

Kokapenaren inguruko iritzi eta galderak

    Nahi izanezkero edo ibilbide hau